岩国 広島 バス。 広島の宮島と一緒に楽しめる錦帯橋 岩国駅からバスが便利

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P印:お客さま専用駐車場(無料)のあるバス停 (下記時刻が表示されないお客さまもご確認ください。 ) ・ ご利用方法:岩国市内路線バス降車の際、有効な高速バス定期券の提示のうえ、現金でお支払い(200 円)ください。 また、ICカード割引はありません。 ・で往復、片道券を購入することが出来ます。 (クレジットカード支払い&スマートフォン提示) ・往復乗車券は車内でも発売しております。 (数に限りがありますので、なるべく下記に掲げる販売箇所で事前にお買い求めください) ・ 車内で2,000円以上の高額紙幣の両替はできません。 ・全席自由席(座席定員制)です。 満席の場合はご乗車できません。 ・高速道路を走行します。 必ずシートベルトをお締めください。 なお、高速道路が通行止め時は運休する場合があります。 運行情報はでご確認ください。 ・岩国錦帯橋空港発着の定期券の設定はございません。 ・岩国インターバスターミナル(旧上多田)、日の出町車庫にお客さま専用駐車場がございます。

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概要 [ ] 岩国市の事業者であった()の危機的状況を打開する目的で、岩国市交通局が全額出資した「」として設立され、(平成22年)より路線バスの運行を開始した。 設立当初は単純な民営化ではなく、高速バスと一部の路線を岩国市交通局から譲受して自主運行するほか、岩国市交通局からコミュニティバス「くるりん」などのする「分営化」という形を取った。 初代社長は公募により出身の松島馨が就任した が、療養のため2012年に退職。 2代目社長も公募が行われ、出身の上田純史が就任した。 岩国錦帯橋空港線の乗客増などもあって 、2012年以降は2014年3月期を除いて黒字決算が続いている。 (平成27年)に岩国市交通局が閉局され、翌日から岩国市交通局の全路線を譲受した。 車両の一部は直接譲受するのではなく、岩国市からの無償貸与を受ける形となっている。 (平成28年)より、岩国錦帯橋空港シャトルバス使用車両にを導入した。 も取扱い開始。 ただし、PASPY割引は適用されない。 当該車両ではが使用不可になるほか、岩国市発行の敬老優待乗車証との併用はできず現金または優待回数券で支払う必要がある。 (平成29年)より、高速バス「岩国 - 広島線」使用車両でもPASPYを導入した。 ただし、PASPY割引は適用されない。 当該車両では山口県共通バスカードが使用不可になる。 沿革 [ ]• (平成21年) - 会社設立。 (平成22年) - 岩国市交通局より岩国駅 - 錦帯橋・新岩国駅方面、岩国駅 - 梅が丘および高速バスの路線を譲受して運行開始。 (平成24年)• - の軍民共用化に伴い、発着路線の運行を開始。 高速バスの一部が岩国錦帯橋空港経由となるほか、岩国駅とのシャトルバスを運行。 (平成25年) - 岩国市議会9月定例会において、当期利益が103万円余の黒字となったことが報告された。 分営化以降初の実質黒字。 (平成27年)• - 岩国市交通局の路線を全面譲受。 - 複数の路線で運賃の誤表示があったことが判明。 運賃計算・管理システムの不具合及び入力ミスが原因と推察される。 - 「岩国市過疎地域乗合バス」運行開始。 (平成28年)• - 「過疎地域乗合バス」の一路線で運転手が一部経路で勝手に運行を中断していたと発表• 頃 - 「BUSit」導入• (平成29年)3月26日 - 防長交通が広島線高速バスの運行から撤退し、いわくにバスの単独運行になる。 広島側の運行支援業務は引き続き防長観光バス広島営業所が担当• (平成30年)• 3月31日 - この日をもって岩国医療センター線 [62] [66] 系統や、年1回(4月第3金曜日)の運行となっていた和木線 [1] 系統(岩国駅 - JXエネルギー)など7路線の一部17. 8 km を廃止すると共に、岩国駅東口周辺など2. 5 km を休止。 4月1日 - ダイヤ改正。 日の出町車庫線と他路線との直通便を岩国駅で系統分割した。 12月24日 - この日をもって叶木線 [88] 系統(六呂師口 - 欽明路 - 叶木 - 大藤 - 通津公民館 - 南岩国駅 - 岩国医療センター - 岩国駅)を廃止し、第一交通(グループ)に移管。 12月26日 - この日をもって持ヶ峠線 [44] 系統(小川津 - 上迫 - 持ヶ峠 - 下阿品 - 上阿品 - 下多田 - 錦帯橋 - 裁判所 - 市役所 - 岩国駅)を廃止し、第一交通(第一交通産業グループ)に移管。 (平成31年)3月16日 - ダイヤ改正。 行先番号(バス系統ナンバリング)を変更。 本社及び営業所 [ ]• 本社 - 岩国市日の出町3-10• 錦帯橋バスセンター:岩国市岩国1丁目1 車庫は本社にのみ存在(他2箇所は営業窓口) 路線 [ ] 高速バス [ ] 岩国 - 広島線 と岩国市中心部・岩国錦帯橋空港を結ぶ高速バス路線。 2006年(平成18年)3月4日運行開始(岩国市交通局・の共同運行)、2010年4月1日より岩国市交通局分の運行を譲受する。 平日11往復・土日祝日13往復運行。 岩国市交通局時代は「 錦帯ブルーライナー」の愛称があったが、現在は用いられていない。 席は全席自由席。 山口22う24-95 沿革• - が同局初の高速バスを岩国-広島市間に運行するため、広島市との協議に議決を求める議案を岩国市の9月市議会に提案することを明らかにする。 - 防長交通が単独で運行開始。 1日4往復。 - が参入。 同局運行便は 錦帯ブルーライナーの愛称がつけられた。 両社合計で1日8往復に増便。 - 1日13往復に増便。 - 岩国発着便1往復を由宇駅前まで延長• - 岩国発着便土曜・日曜のみ1往復増便• - 岩国市交通局運行便を同局の子会社である いわくにバスに移管。 周防大島発着便は由宇発着便の延長も含めて4往復に増便されるが、同時に東瀬戸 - 周防久賀間が廃止に。 - 岩国発着便土日の1往復を廃止• - 開港にあわせ、岩国発着便の2往復が岩国錦帯橋空港経由に• - ダイヤ改正。 東瀬戸発着便を1往復に減便、岩国発着の防長担当便も1往復に減便。 それに伴い1月2日から4日まで防長担当便の代替運行便を設定 全便いわくにバス担当 、新たに岩国市内路線バス乗り継ぎ割引制度を開始する。 - ダイヤ改正。 いわくにバス担当便を平日2往復、土日祝日3往復増便。 日の出町車庫発岩国錦帯橋空港経由便を1便に減便。 交通局バス停の名称を日の出町車庫へ名称変更する。 4月1日 - ダイヤ改正。 岩国発着便のうち1. 5往復を岩国駅発着に、1. 5往復を岩国錦帯橋空港発着に変更。 また、関戸バス停のパークアンドライド駐車場(市有地)が錦帯橋架け替え工事の拠点となることから閉鎖となり、新たに岩国インターバスターミナル(「上多田」から改称)にパークアンドライド駐車場を設ける。 3月26日 - ダイヤ改正。 防長交通が本路線の運行から撤退(同時に東瀬戸発着便を廃止)し、いわくにバス単独運行(岩国発着平日11往復、土日祝日13往復)になる。 - を導入。 ただし、PASPY割引は適用されない。 これに伴い、山口県共通バスカードが使用不可になる。 運行経路・停車停留所• 太字は停車停留所。 広島BC - 修道大学前間のみ、上多田 - 日の出町車庫・有家間のみの相互利用はできない。 ただし、錦帯橋 - 岩国錦帯橋空港間の相互乗降のみ利用が認められている。 - - - - 沼田料金所前 - - - - - - 岩国インターバスターミナル - - 関戸 - - 裁判所前 - 一の滝 - 市役所 - (西口) - () - 東中学校 - 日の出町車庫• 岩国インターバスターミナル・日の出町車庫には用の駐車場が設けられている。 岩国錦帯橋空港には1. 5往復が始発・終着となり、日の出町車庫発着のうち2. 5往復が停車。 広島側の運行支援業務は防長観光バス広島営業所が担当。 岩国錦帯橋空港に停車中の空港アクセスバス 岩国錦帯橋空港のPRキャラクターである「ソラッピー」の愛称がある。 航空便に合わせて発着。 岩国錦帯橋空港 - 岩国駅東口 - 岩国駅(西口)• 岩国錦帯橋空港 - 岩国駅東口 - 日の出町車庫• 錦帯橋・新岩国線• [快速] (西口) -• [11] 岩国駅(西口) - 室の木 - 裁判所 - 錦帯橋• [12] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 裁判所 - 錦帯橋• [14] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 長山公園 - 裁判所 - 錦帯橋 - 千石原• [16] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 山手サンランド - 桜ヶ丘 - - 錦帯橋• [21] 岩国駅(西口) - 室の木 - 裁判所 - 錦帯橋 - 下多田 -• [22] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 裁判所 - 錦帯橋 - 下多田 - 新岩国駅 - 廿木 - 入口 - 入口 -• [23] 岩国駅(西口) - 室の木 - 裁判所 - 錦帯橋 - 下多田 - 新岩国駅 - 南河内駅入口 - 行波駅入口 - 北河内駅• [24] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 裁判所 - 錦帯橋 - 下多田 - 新岩国駅 - - 大藤• 岩国駅(西口) - 室の木 - 裁判所 - 錦帯橋 - 下多田 - 新岩国駅 - (経由) -• 新岩国駅 - 由宇カープ練習場間は主催の公式戦開催日のうち土曜・日曜・祝日のみ運行(試合中止・の場合は運休)。 上阿品・北河内線• [41] 錦帯橋 - 下多田 - 南河内駅入口 - 行波駅入口 - 北河内駅• [42] 錦帯橋 - 下多田 - 上阿品 - 下多田 - 南河内駅入口 - 行波駅入口 - 北河内駅 梅ヶ丘循環線• [32][30] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 裁判所 - 錦帯橋 - 川西 - 平田 - 梅が丘 - 天地 - 緑ヶ丘 - - () - 大薮 - 今津四丁目 - 三笠橋 - 岩国駅(西口)• [区間快速34] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 裁判所 - 錦帯橋 - 川西 - 平田 - 天地 - 海土路二丁目 - 灘小学校南 - - 県営黒磯• [34] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 裁判所 - 錦帯橋 - 川西 - 平田 - 天地 - - 恵美須 - 藤生駅 - 県営黒磯• [70] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 大薮 - (岩国医療センター) - 南岩国駅 - - 恵美須 - 藤生駅 - 県営黒磯• 牛野谷循環線• [51] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - - 門前橋 - 岩国医療センター - 牛野谷 - 川西 - 錦帯橋 - 裁判所 - 室の木 - 岩国駅(西口)• [51] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 基地前 - 門前橋 - 岩国医療センター - - 牛野谷 - 西岩国駅 - (裁判所 - 錦帯橋 - 裁判所) - 室の木 - 岩国駅(西口) 岩国医療センター線• [60] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 今津四丁目 - 大薮 - 岩国医療センター• [61] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 基地前 - 門前橋 - 岩国医療センター 長野口・潮風公園線• [81] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 基地前 - 門前橋 - (岩国医療センター) - 南岩国駅 - 東洋紡 - 恵美須 - 藤生駅 - - 長野口 - 前 -• [83] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 基地前 - 門前橋 - 岩国医療センター - 南岩国駅 - 東洋紡 - 恵美須 - 藤生駅 - 浪の浦団地 - 通津駅 - 長野口 - 由宇駅前 - 潮風公園• [85] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 基地前 - 門前橋 - (岩国医療センター) - 南岩国駅 - 東洋紡 - 恵美須 - 藤生駅 - 通津駅 - 長野口 - 大歳 天地線• [91] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 基地前 - 門前橋 - 岩国医療センター - 南岩国駅 - 東洋紡 - 中央図書館 - 天地 和木線• [W1] 岩国駅(西口) - 立石二丁目 - - 装束会館 -• [W2] 岩国駅(西口) - 昭和橋 - 新港 - 装束会館 - 和木駅 - 御堂原 - 小川津 - 上迫• [W3] 岩国駅(西口) - 昭和橋 - 新港 - 装束会館 - 和木駅 - 御堂原 日の出町車庫線• [M] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 日の出町車庫• [S] 岩国駅(西口) - 三笠橋 - 岩国駅東口 - 昭和町 - 日の出町車庫 - サンライズクリーンセンター• 日の出町車庫 - サンライズクリーンセンター間は4月下旬運行開始予定(サンライズクリーンセンターに隣接する日の出公園の休園日は運休)。 サンライズクリーンセンター行きは日の出町車庫で乗客がいない場合はそこで運行打ち切り。 岩国市過疎地域乗合バス [ ] 2015年10月1日より岩国市からの委託を受けて運行している一般路線バス。 岩国市では1995年1月より、旧岩国市地域の路線バス等が行き届かない過疎地域に居住する高齢者および障害者に限定して高齢者等過疎地域福祉バス「ゆめあい号」を運行していた。 しかし2014年3月に策定された地域公共交通総合連携計画の第二次計画の中で岩国市は、「ゆめあい号」が唯一の公共交通手段となっている地域が存在することもあり、より多くの人が利用できるよう一般乗合バスとして運行することが望ましいと提言。 その後策定された岩国市中山間地域振興基本計画(2014年12月)ならびに岩国市まち・ひと・しごと創生総合戦略(2015年10月)の中で「ゆめあい号」の一般乗合バスとしての運行が取り組むべき施策の一つとして認められ、一般路線バスとしての「過疎地域乗合バス」に転換するに至った。 元々は持ヶ峠線・叶木線・二鹿線の3系統があったが、持ヶ峠線・叶木線は2018年12月をもって運行を終了し(詳細後述)、以降は以下の1系統が設定されている。 全区間にわたって運行区間により乗車または降車に限定するが導入されているほか、一部区間ではフリー乗降制が導入されている。 運行頻度については、週1~2往復となっている。 [26] 二鹿線(北河内駅 - 二鹿体育館 - 伊房 - 宮前橋 - 新岩国駅 - 錦帯橋 - 岩国駅(西口)) いわくにバスでは現在、広島県内の路線バスを中心に導入されているバスロケーションシステム「BUSit」を導入しているが、過疎地域乗合バスについては導入対象となっていない。 また年末年始期に於いて、いわくにバスの他の路線バスでは別途定めるところに従って運行されているが、過疎地域乗合バスは 運休となる。 過疎地域乗合バスに纏わる不祥事 [ ] 2016年9月3日、当乗合バス・44系統持ヶ峠線を受け持つ運転手が、定められた経路の一部の運行を勝手に省略していたことが、委託者である岩国市からの発表により明らかとなった。 同年8月24日午前に利用客から岩国市に「バス停にバスが来ない」との苦情が寄せられたところから発覚した。 この運転手は契約社員として勤務していたが、2015年11月中旬から2016年8月24日までの間に乗務した43便のうち42便で一部経路の運行を行わなかったという。 いわくにバスによる調べによるとこの運転手は、乗り合わせていた乗客から「乗る人がいないだろう」と耳にしたところから勝手に運行を途中で切り上げるようになったという。 当該運転手は乗客からの苦情が寄せられた翌日(2016年8月25日)に懲戒解雇、その日のうちにいわくにバスは運行委託者である岩国市から再発防止策を検討し報告するよう指導を受けた。 岩国市からの指導に対し、いわくにバス社長の上田純史は「生活路線の運行に関しご迷惑をおかけし深くお詫びする。 再発防止に努める」と陳謝、指導を受けてから4日後の2016年8月29日にいわくにバスは市と中国運輸局に報告を行った。 その後、乗務員の不足もあり、持ヶ峠線・叶木線について乗客がいない場合は運行を行わない「効率的な運行」を開始したが、一部地域から「効率的な運行」の中止や運行日の増回の要望があり、関係者間の折り合いが付かず、2018年12月をもって持ヶ峠線・叶木線の運行を終了し、第一交通(グループ)に移管した。 車両 [ ] 大半が岩国市交通局から承継した車両を使用しており、製と製の中型車両が主体。 岩国市交通局時代に運行されていた「」(の電車を模した電車風バス)やも継続して運行されている。 塗色は岩国市交通局からのものを承継した「ベージュに青ライン」のほか、「青一色」のオリジナル塗装のものもある。 主力車種 [ ]• 脚注 [ ] 注釈 [ ]• 2010年4月2日. 2016年7月26日閲覧。 山口新聞. 2012年7月18日. 2016年7月26日閲覧。 山口新聞. 2013年9月7日. 2019年5月21日閲覧。 山口新聞. 2015年4月1日. 2016年7月26日閲覧。 PASPY 2016年8月26日• いわくにバス 2017年7月1日. 2019年3月25日閲覧。 - 国土交通省中国運輸局• 山口新聞. 2012年10月31日. 2016年7月26日閲覧。 山口新聞. 2013年9月7日. 2016年7月26日閲覧。 PDF プレスリリース , いわくにバス, 2015年6月25日 , 2016年7月26日閲覧。 いわくにバス. 2017年12月31日閲覧。 いわくにバス 2015年10月2日. 2017年12月31日閲覧。 PDF プレスリリース , 国土交通省中国運輸局, 2015年10月6日 , 2016年7月26日閲覧。 山口新聞. 2016年9月3日. 2017年12月31日閲覧。 いわくにバス 2016年11月1日. 2017年12月31日閲覧。 読売新聞. 2017年9月29日. 2018年3月17日閲覧。 いわくにバス 2018年12月13日. 2019年3月25日閲覧。 いわくにバス 2019年2月15日. 2019年3月25日閲覧。 いわくにバス 2019年3月16日. 2019年3月25日閲覧。 山口新聞. 2005年8月26日. 2013年4月6日閲覧。 山口新聞. 2010年4月2日. 2013年4月6日閲覧。 - いわくにバス2016年3月3日• 2016年9月3日. 2017年12月31日閲覧. "会員限定有料記事。 公開されている記事冒頭部分から"• 岩国市会議員団 2003年9月. 2017年12月31日閲覧。 岩国市健康福祉都(福祉事務所). 52-53. 2017年12月31日閲覧。 岩国市. 32-34,71 2014年3月. 2017年12月31日閲覧。 岩国市. 13-14 2014年12月. 2017年12月31日閲覧。 岩国市. 57-58 2015年10月. 2017年12月31日閲覧。 岩国市 2017年10月1日. 2017年12月31日閲覧。 いわくにバス 2017年3月4日. 2017年12月31日閲覧。 いわくにバス 2017年3月4日. 2017年12月31日閲覧。 いわくにバス 2017年3月4日. 2017年12月31日閲覧。 いわくにバス 2017年12月6日. 2017年12月31日閲覧。 外部リンク [ ]•

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