やくも 4両。 岡山 毎時05分発 特急やくも、最後の国鉄形381系の行方と伯備新幹線構想

やくも26号の視界のよい座席について

やくも 4両

商品詳細• かわいく・リアルに縮めたBトレインショーティー。 カーブの多い路線で威力を発揮する振り子電車・381系は中央西線、紀勢本線に投入されたあと、1981年には岡山から米子・出雲市を結ぶ新幹線連絡特急「やくも」に投入されました。 当初は9両編成でしたが、1986年には短編成化の上増発が行われ運転台取付車・クモハ381が登場。 その後、高速道路との対抗上、シートピッチ拡大などのグレードアップ改造が行われ、グレーにグリーンとイエローの帯が入った新塗装に改められました。 商品は4両セットです。 Joshin webは内容の当否については保証できません。 お客様の判断でご利用願います。 ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。 先頭車両の出来に満足 たまるん2 様 2009-12-21 21:00 地元を走る特急なので購入しました。 先頭車両の運転席部分の盛り上がりを、とてもうまく表現できていると思います。 改造パーツとしても有効 コント2号 様 2009-10-25 00:02 T社クハ381形をクモハ381形化するために購入しました。 前面の曲線等、多少デフォルメはされていますが、十分なディテールを有しており個人的には満足の行く製品でした。 時折、N化(完全N化はコストがかかるので・・・)して併結して遊んでます。 この調子で、国鉄カラーとスーパーやくもカラーも購入して4色併結も考えてしまいます。 ゆったりやくもの仲間として じょにぃ社長 様 2008-10-21 10:29 岡山駅でゆったりやくもを購入する機会がありましたので、一般発売されているこのやくもを購入しました。 買ったのは2回目ですが6両編成にして楽しんでおります。 485系と間違えやすい・・・ 祭り小僧 様 2008-10-02 17:12 好きな列車以外は、素人な鉄ちゃんなので485系と381系の違いに無頓着でしたが、381系の進化にはびっくりです。 バージョン違いを走らせると楽しいですね。 きれいな仕上がりです まーわん 様 2008-08-18 21:55 塗り分けラインもほぼ満足できる仕上がりです.実際の編成が組めるようにこの塗装の中間車セットが欲しいところです. 「スーパーやくも」と一緒に購入しました シルクトラベラー 様 2007-12-31 01:06 「スーパーやくも」と一緒に購入しました。 並べて楽しめるのも、Bトレインならではですね。 感動的なラインナップ きゅうり2006 様 2007-12-26 22:39 サロ381、クモハ381がこのセットのために入っているのは感動的です。 出来もまあまあいいので、気に入っています。

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「やくも」

やくも 4両

ひゃくはちじゅう みなさん、こんにちわ。 4両編成化とは言え、本数確保してくれているので、まだマシな方じゃ無いかと思うんですが・・・。 一部線区では日中は50%程度まで削減していますからね。 関西では、JR西日本のお膝元ということか、新聞の一面記事として掲載されていたりしたで、周知徹底されていないというわけではないと思うんですけど・・・。 関東の方では、計画停電などの関係で、情報が埋もれてしまうのかも知れませんね。 特急なのに4両編成・・・ん~、スーパーまつかぜやスーパーいなばは、2両編成で運行されてますよ。 列車の遅れは、両数とは関係無いと思いますよ。 JR西日本のニュースリリースを見て驚いたのは、 『お客様が編成両数の減少を理由に、旅行を取り止める場合は、お持ちの乗車券類を無手数料で払いもどしいたします。 』 と書かれていたことだったんですけど・・・。 長い列車で無いと嫌って人がいるのか?って思っていたんですけど・・・たしかに自由席だと着席率は減っちゃいますね。 ただ、飛行機では機材が小さくなっても、それを理由にキャンセル料減免措置という説明は受けたことが無いんですけどね。 3390日前.

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やくも26号の視界のよい座席について

やくも 4両

号車によって座席数が違うのは、トイレがあったりなかったりなど共通設備の違いです。 上りのやくもは進行方向に向かって左から【DC(通路)BA】の4座席があります。 したがって、AとDが窓側です。 D席のほうが中海や大山が見える側なので、こちらがオススメ。 新見から先の高梁川の川面が見えるのはA席側がいいのですが、さすがにやくも26号ではもう暗くなってますね。 席の番号は車両の端から順番に振ってあります。 真ん中あたりの番号(8番前後)にしたほうが揺れが少しは少ないと思います。 それから1号車がグリーン車、5、6号車が自由席車両ですので、どちかというと2号車のほうが人の行き来が多少は少なくて落ちつくかと思います。 やくも号には通常、4両、6両、9両編成があるようです。 乗客の多寡によって結構柔軟に組み替えをやってるみたいですね。 年末年始の帰省シーズンは目いっぱい増結してるんでしょう。 すべての車両のリニューアルが完了したと以前聞いたことがありますので、増結車両の9号車も違いはないと思われます。 4号車にされたとのことですが、もしかしたらこの車両はモーターが付いてない少し静か目の車両かもしれません(7号車も同じ座席配置なのでそうかも)。 モーターなしの車両は多少酔いにくいとの話も聞いたりしますので、いいかもしれないですね。 (暗示の効果にも期待?) #「e5489」で申し込まれてるように拝察いたしましたので、すいてる車両を狙っての直前の予約変更もいいかと。

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